Obecný termín pro zpracování plastů, jako je kování na studené, vytlačování chladu a směr chladu. Chladný kování je proces, ve kterém je materiál tvarován pod teplotou rekrystalizace a je to proces kování pod teplotou zotavení. Při výrobním procesu se kování bez zahřívání polotovaru obvykle nazývá studená kování. Materiály studené kování jsou hlavně hliníková a některé slitiny, měď a některé slitiny, nízkohlíkovou ocel, středně uhlíkovou ocel a nízkou slitinovou strukturální ocel s nízkou deformační odolností a vynikající plasticitou při teplotě místnosti. Chladný kování má dobrou kvalitu povrchu a vysokou přesnost rozměru, takže může nahradit některé řezné procesy. Chladné kování může posílit kovy a zvýšit sílu částí.
Význam
Chladný kování, také známý jako formování chladných hromad, je výrobní proces a metoda zpracování. Je to v podstatě stejné jako proces lisování. Proces kování za studena se také skládá ze tří prvků: materiálu, plísní a vybavení. Jediným rozdílem je, že materiál používaný při razítku je hlavně deska, zatímco materiál používaný při kování za studena je hlavně disk nebo dráty.
V Japonsku se to nazývá studená kování (zkrácená studená kování), v Číně se nazývá studený nadpis a některé továrny na šrouby to také nazývají směrem.
Základní koncept
Chladné kování se týká různých operací hromadných formování, které se provádějí pod teplotou rekrystalizace kovu. Z teorie metalurgie víme, že rekrystalizační teplota různých kovových materiálů je jiná. Tre=(0,3 ~ 0,5) tmelt. Tmelt je zobrazen v následující tabulce.
Minimální rekrystalizační teplota kovů/stupně Celsia Minimální rekrystalizační teplota kovů/stupně Celsia
Železo (Fe) a měď 360 ~ 450 cín (SN) 0
Měď (Cu) 200 ~ 270 olovo (PB) 0
Hliník (AL) 100 ~ 150 wolfram (W) 1200
Čísla v tabulce ukazují minimální rekrystalizační teplotu železničních kovů a nekomelů. Proces formování olova a cínu lze nazvat horkým kováním, nikoli studeným kováním, a to i při pokojové teplotě. Proces formování železa, mědi a hliníku při teplotě místnosti však lze nazvat chladným kováním.
Tvary studených kovaných částí jsou stále složitější, od časných stupňů, šroubů, matic a potrubí po části se složitými tvary.
Obecný proces drážkových hřídelí je dopředný vytlačování části tyče - narušení části střední hlavy - vytlačování spline.
Hlavními procesy štěpných rukávů jsou zpětné vytlačování poháru - ve tvaru části, vyražení dna a vytvoření prstenu - ve tvaru a dopředu vytlačování rukávu hřídele.
Při výrobě byla také úspěšně použita technologie extruze válcového zařízení. Kromě železných kovů se také stále více více používá vytlačování slitin mědi, hořčíkových slitin a slitin hliníku.
Aplikace
Rychlý rozvoj současného automobilového průmyslu, průmyslu motocyklů a strojů se stal hnací silou rozvoje tradiční technologie kování za studena. Například v roce 1999 celková domácí produkce motocyklů v naší zemi překročila 11,26 milionu jednotek. Podle prozatímních odhadů v roce 2000 se očekává, že celková poptávka po automobilech v naší zemi dosáhne do roku 2005 3,3 milionu jednotek, z čehož se očekává 1,3 až 1,4 milionu sedanů. Jen v automobilovém průmyslu se očekává, že poptávka po padělaných produktech přesáhne 500 000 až 600 000 tun. Ačkoli technologie kování za studena v naší zemi nezačala příliš pomalu, rychlost rozvoje je daleko za rozvinutými zeměmi. K dnešnímu dni je hmotnost chlazených kovaných produktů v automobilech vyrobených v naší zemi menší než 20 kg, což je poloviční pro rozvinuté země, a rozvojový potenciál je skvělý. Posílení vývoje a propagace technologie kování za studena je pro naši zemi naléhavým úkolem.
Úvod technologie
Technologie
Cold Fanging je (téměř) síť - Proces formování tvaru. Díly vytvořené touto metodou mají vysokou pevnost, vysokou přesnost a dobrou kvalitu povrchu. V současné době je celková hmotnost studených kovaných dílů používaných v obecných zahraničních automobilech 40 až 45 kg, z nichž celková hmotnost částí převodovky je více než 10 kg. Hmotnost jednoho studeného kovaného ozubeného zařízení přesahuje 1 kg a přesnost profilu zubu dosáhne úrovně 7.
Neustálá inovace procesů podpořila rozvoj technologie vytlačování za studena a od 80. let 20. století začaly přesné odborníky na kování doma i v zahraničí používat teorii kování rozdělených toků k chladnému kování spurné rychlostní stupňů a helikálních rychlostních stupňů. Hlavním principem konverzního kování je vytvoření konverzní dutiny nebo konverzního kanálu materiálu ve formovací části polotovaru nebo smrti. Během procesu kování, zatímco materiál vyplňuje dutinu, část materiálu proudí do konverzní dutiny nebo konverzního kanálu. Aplikace technologie kování rozděleného toku umožnila nízké řezání - a žádné - řezné zpracování vysokého - Precision Gears, aby se rychle dosáhlo průmyslového měřítka. Pro vytlačovací části s délkou - na - poměr průměru 5, jako jsou pístové kolíky, může použití axiálního přebytečného bloku se širokou axiální výchylnou uvědomit, že v jednom kroku je vytažení chladu a v jednom kroku a stabilita punc je velmi dobrá. Pro formování ozubených kol si může použití radiálního přebytečného bloku realizovat také vytlačování produktu za studena.
Uzavřené kování je jeden - Proces formování času, ve kterém je kov extrudován jedním nebo dvěma směry jedním nebo dvěma údery v uzavřené matrice, aby se získal přesný kování s téměř čistým tvarem bez otřepů. Snížení některých přesných automobilových dílů, jako jsou planetární ozubená kola a poloviční ozubená kola, hvězdné rukávy a křížová ložiska, vede nejen k velmi nízkému využití materiálu (v průměru méně než 40%), ale také vyžaduje čas a výrobní náklady jsou extrémně vysoké. V zámoří se uzavřená technologie kování se používá k výrobě těchto výkojů čistého tvaru, což vynechává většinu řezných procesů a výrazně snižuje náklady.
Technické požadavky
Studená kování
Přesnost formování technologie kování za studena je vyšší než přesnost teplého kování a kování horkých kování a má své vlastní výhody v oblasti přesnosti. Přijetí technologie kování za studena může zlepšit hladkost, přesnost rozměru a povrchovou sílu vnitřku hlaveň, prodloužit životnost hlavně a proto zlepšit přesnost střelby zbraně. Usnadňuje také zpracování zúžených sudů a snižování jejich hmotnosti. Metoda kování za studena byla poprvé navržena společností Steyr a Steyrovy chladné kování stroje byly následně přijaty zeměmi po celém světě pro použití při zpracování sudů zbraní.
