Kompresor je považován za srdce chladicího systému a je to poháněné fluidní zařízení, které povyšuje nízkotlaký plyn na vysokotlaký plyn. Nasává nízkoteplotní a nízkotlaké chladivo ze sacího potrubí, pohání píst, aby jej stlačoval chodem motoru, a poté vypouští chladící plyn o vysoké teplotě a vysokém tlaku do výfukového potrubí, čímž poskytuje energii pro chladící cyklus. Tím je dosaženo chladicího cyklu komprese → kondenzace (uvolnění tepla), →expanze → vypařování (absorpce tepla). Kompresory se dělí na pístové kompresory, šroubové kompresory, odstředivé kompresory, lineární kompresory atd.
V průmyslu chlazení a klimatizace se používá pět typů kompresorů: pístové, šroubové, rotační, vírové a odstředivé. Mezi nimi je pístový kompresor nejčastěji používaným v malých a středně velkých komerčních chladicích systémech. Šroubové kompresory se používají hlavně ve velkých komerčních a průmyslových systémech. Rotační kompresory a spirálové kompresory se používají hlavně v domácnostech a malokapacitních komerčních klimatizačních zařízeních, zatímco odstředivé kompresory jsou široce používány v klimatizačních systémech ve velkých budovách.
Různé pístové kompresory jsou obecně klasifikovány na základě tvaru skříně kompresoru a nastavení hnacího mechanismu. Podle tvaru pláště se rozlišují otevřené a uzavřené polouzavřené kompresory. Uzavřený typ se týká celého kompresoru instalovaného v jedné skříni.
Kompresory lze podle principu rozdělit na objemové kompresory a rychlostní kompresory. Objemový typ se dále dělí na pístové kompresory a rotační kompresory; Rychlostní kompresory se dále dělí na kompresory s axiálním průtokem, odstředivé kompresory a kompresory se smíšeným průtokem.
V dnešní době jsou domácí chladničky a kompresory klimatizací objemové, které lze rozdělit na pístové a rotační typy. Pístové kompresory používají pístové, klikové, ojniční mechanismy nebo pístové, klikové a posuvné trubkové mechanismy, zatímco rotační kompresory většinou používají kompresory s valivým rotorem. V komerčních klimatizacích jsou často odstředivé, vírové nebo šroubové.
Podle rozsahu použití lze rozdělit na nízký protitlak, střední protitlak a vysoký protitlak. Typ s nízkým protitlakem (teplota vypařování {{0}}~-15 stupňů), obecně používaný pro domácí chladničky, mrazničky potravin atd. Typ se středním protitlakem (teplota odpařování -20~0 stupně ), obecně se používá pro skříně na studené nápoje, chlazené nádoby na mléko atd. Typ s vysokým protitlakem (teplota vypařování -5-15 stupeň ), obecně používaný pro pokojové klimatizace, odvlhčovače, tepelná čerpadla atd.
Některé běžné části kompresorů:
1. Klikový hřídel a ojnice: jsou hlavní výkonové součásti kompresoru, které jsou zodpovědné za přenos točivého momentu, vratný převod a přeměnu mechanické energie. Pro zajištění normálního provozu klikového hřídele a ojnic je nutné pravidelně vyměňovat ložiska ojnice klikového hřídele a kontrolovat opotřebení a deformaci povrchu klikového hřídele.
2. Válec|hlava válců: Je jednou z hlavních součástí kompresoru, kde dochází ke kompresi. Jsou zodpovědné za stlačování plynu a řízení průtoku plynu. Pro zajištění životnosti válce je nutné pravidelné vnitřní čištění a nanášení mazacího oleje na povrch stěny válce.
3. Skupina ventilů: používá se k ovládání průtoku plynu, včetně více částí, jako je sací ventil, odvzdušňovací ventil a filtr, aby byl zajištěn směr a rychlost proudění plynu.
Ventilovou skupinu je třeba pravidelně kontrolovat, čistit, opravovat a vyměňovat za vadné díly.
4. Kondenzátor a chladicí systém: jsou důležité části odpovědné za odvod tepla a udržování provozní teploty. Kondenzátor je třeba po vyčištění a kontrole vyměnit a pravidelně udržovat v čistotě. Chladicí systém musí být pravidelně kontrolován, čištěn a nahrazen nemrznoucí kapalinou, aby byl zajištěn normální provoz.
5. Hlava kompresoru: Je základní součástí kompresoru, včetně klikového hřídele, válce, skupiny ventilů atd.
6. Mazací systém: Zajistěte mazací olej pro kompresor, snižte tření a opotřebení a prodlužte jeho životnost.
7. Chladicí systém: zodpovědný za odvod tepla a udržování provozní teploty kompresoru ve specifikovaném rozsahu.
8. Motor: Poskytuje hnací sílu pro zajištění úplného provozu kompresoru.
9. Křížová hlava, patky křížové hlavy: spojuje píst a ojnici a má vodicí účinek
10. Pístnice
11. Těsnicí kroužek
12. Kroužek na stírání oleje
13. Opěrný kroužek atd.
14. Oběžné kolo je důležitou součástí kompresoru, která stlačuje plyn nebo kapalinu do vysokotlakého stavu rychlou rotací a je klíčovou součástí pro normální provoz kompresoru. Například vzduchové kompresory, chladničky, klimatizace automobilů atd. všechny vyžadují oběžná kola k dokončení komprese.
Komponentů kompresorů je mnoho, každá hraje jinou roli a běžný provoz kompresorů souvisí s rytmem a efektivitou celé průmyslové výroby. Proto je nutné lépe porozumět a udržovat součásti kompresoru.
Naše společnost vyrábí různé materiály příslušenství ke kompresorům na základě zákaznických výkresů a vzorků, včetně litiny, ocelolitiny, hliníkové slitiny a CNC obráběných dílů.
Pro více informací prosím kontaktujte Tracy nasxwelong@welongpost.com.
Rád bych si popovídal a dozvěděl se o vašich potřebách.
