Úvod
14 Části vysokozdvižného vozíku a jejich funkce [Kompletní průvodce]: –Existuje mnoho průmyslových odvětví nebo podniků, které spoléhají na schopnost efektivně přesouvat produkty a materiály ve skladu pro přepravu, skladování a různé účely. Jakékoli selhání nebo narušení pohybu materiálu může snížit produktivitu organizace a poškodit její konečný výsledek.
Proto je důležité nejen mít dobrý systém nastavený pro efektivní přesun materiálů, ale také mít kvalitní a spolehlivé vybavení pro podnikání. Jedním z nejdůležitějších zařízení používaných k přesunu materiálů ve velkém množství prostředí z továren a skladů do maloobchodních prodejen je vysokozdvižný vozík.
Co je to vysokozdvižný vozík?
Vysokozdvižný vozík je motorový průmyslový vozík, který se používá ke zvedání a přemisťování materiálů na krátké nebo krátké vzdálenosti, jinak nazývaný vysokozdvižný vozík, je motorový průmyslový vozík používaný ke zvedání a přemisťování zboží na paletě v prostorách skladu, skladů a distribuční centrum. Vidlice berou hmotnost nebo tíhu nákladu jako jedno s vozíkem. Vysokozdvižné vozíky slouží potřebám různých průmyslových odvětví, včetně distribučních center a dalších velkých skladovacích zařízení. Větší organizace mají celé flotily vysokozdvižných vozíků, na které se běžně spoléhají, aby zajistily maximální efektivitu jejich pohybu materiálu.
Vysokozdvižné vozíky jsou složité nebo matoucí části zařízení, které se skládají z různých částí a tyto části vysokozdvižných vozíků jsou samy součástí součástí, jako jsou ložiska, řetězy a řetězová kola. Vysokozdvižný vozík je pozoruhodně flexibilní pracovní vozidlo určené pro rychlou přepravu těžkých nákladů přes distribuční centrum nebo průmyslové pracoviště. Každý, kdo provozuje vysokozdvižný vozík nebo se zabývá provozem využívajícím tyto stroje, by měl pochopit, jaké jsou části vysokozdvižného vozíku.
Části vysokozdvižného vozíku
Seznam 14 dílů vysokozdvižného vozíku: –
1. Rám nákladního automobilu
2. Kabina operátora
3.Protizávaží
4. Stožár vysokozdvižného vozíku
5. Zdroj napájení
6. Vozík vysokozdvižného vozíku
7.Brzdy
8. Kyvné válce
9. Kryt kabiny
10. Přídavná zařízení k vysokozdvižnému vozíku
11. Vidlice vysokozdvižného vozíku
12.Lampy
13. Pneumatiky pro vysokozdvižné vozíky
14.Výstražné signály a alarmy
1. Rám nákladního vozidla: (části vysokozdvižného vozíku)
Rám vozíku nebo skříň vysokozdvižného vozíku vypadá jako podvozek jakéhokoli automobilu, je to kovový rám, ke kterému je připevněno nebo spojeno značné množství důležitých dílů vysokozdvižného vozíku, včetně kol a náprav, motoru, stožáru, protizávaží a ochranné střechy. . U některých vysokozdvižných vozíků jsou nádrže na palivo nebo hydraulické kapaliny zabudovány do rámu vozíku.
2. Kabina obsluhy: (části vysokozdvižného vozíku)
Kabina obsluhy je prostor, kde sedí řidič vysokozdvižného vozíku, aby obsluhoval nebo obsluhoval zařízení. Kabina obsahuje různé ovládací prvky vysokozdvižného vozíku a pracovní části a prvky používané k pohybu a ovládání vysokozdvižného vozíku. U konkrétních vysokozdvižných vozíků bude mít kabina sedadlo pro obsluhu, zatímco jiné jsou navrženy a určeny pro obsluhu, aby stála. Systém řízení ve vysokozdvižném vozíku pravidelně využívá hydraulický systém řízení a otáčí zadní nápravu při otáčení na předních pneumatikách.
Níže jsou uvedeny páky, které se nacházejí v kabině operátora, jsou popsány níže: –
· Naklápěcí páka: –Používají se k nastavení úhlu vidlic.
· Zvedací páka:– Používají se ke zvedání a spouštění vidlic.
· Boční řadicí páka: –Používají se k rovnoměrnému pohybu vozíku.
Ochranná střecha je prodloužením kabiny operátora, které podpírá kovovou střechu nad hlavou operátora. U některých vysokozdvižných vozíků mohou být kabiny zapouzdřené a zahrnují topení a chlazení.
3. Protizávaží: ( Části vysokozdvižného vozíku )
Protizávaží je závaží směrem k zadní části vysokozdvižného vozíku, které je instalováno do rámu nákladního automobilu. Jeho účelem je vyvažovat váhu břemene zvedaného nebo neseného vysokozdvižným vozíkem, aby bylo stabilní a zabránilo se převrácení.
Protizávaží je navrženo výhradně pro vyvážení zamýšlené nejextrémnější nosnosti. Operátoři vysokozdvižných vozíků by si měli uvědomit maximální nosnost, aby předešli vážným nehodám.
4. Stožár vysokozdvižného vozíku: ( Části vysokozdvižného vozíku )
Stožár vysokozdvižného vozíku je zodpovědný za hlavní schopnosti vysokozdvižného vozíku. Je to nahoru nebo svislá sestava směrem k přední části vysokozdvižného vozíku, která obsahovala vzájemně propojené kolejnice, které zvedají vidlice i vozík s nákladem. Tyto kolejnice jsou poháněny nejméně jedním hydraulickým válcem buď přímo, nebo pomocí řetězů poháněných válci.
Stožáry vysokozdvižného vozíku obvykle zahrnují sklápěcí a zvedací válce: –
(A) Naklápěcí válec
Účelem náklonu nebo šikmé komory je to, že řídí náklon nebo sklon vozíku a také úhel vidlice.
(B) Zvedací válec
Zvedací válec pohání vertikální pohyb nákladu na stožáru. Obecně se jedná o osamocený válec, který není zcela vytesán do kamene, určený velikostí stěžně a počtem stupňů. V závislosti na míře používání a velikosti nákladu mohou zvedací válce vyžadovat výměnu po dobu životnosti vozíku.
Pro stožár vysokozdvižného vozíku je možné začlenit četné stupně, které rozšíří výšku zdvihu i nosnost.
5. Zdroj energie: (části vysokozdvižného vozíku)
Vysokozdvižné vozíky mají dva hlavní zdroje energie: spalovací motor nebo na základě elektrických vysokozdvižných vozíků elektrický motor poháněný baterií nebo palivovými články. Vysokozdvižné vozíky se spalovacím motorem mohou spalovat plyn, LP plyn, CNG nebo motorovou naftu. Tyto motory jsou jako spalovací motory ve vozidlech, vhánějí kapalné palivo a vzduch do válce s pístem, který je ovládán klikovou hřídelí (hnací tyčí). Zapalovací svíčka spustí explozi, která stlačí píst dolů ve válci, a klesající energie se dále přemění na mechanickou energii pro pohon vysokozdvižného vozíku. Spalovací motory vysokozdvižného vozíku se skládají z mnoha vnitřních součástí, které zahrnují řetězy, ozubená kola a ložiska, která je udržují ve správné funkci.
6. Vozík vysokozdvižného vozíku: ( Části vysokozdvižného vozíku )
Vozík je významnou součástí stožáru, který se používá ke zvedání a stabilizaci nákladu. Vidlice a opěradlo nákladu jsou z velké části považovány za části vozíku: –
(A) Vidlice
Vidlice jsou vyčnívající kousky kovu ve spodní části vozíku, které se používají ke zvedání nákladu (hromady) ze základny. Dodávají se v řadě šířek, délek a velikostí, aby vyhovovaly různým účelům.
(B) Nakládací opěradlo
Jedná se o plochý povrch podél zadní části vozíku, který pomáhá při podpírání nákladu. Obsluha může náklad opřít o opěradlo a opěradlo navíc zabraňuje sklouznutí nákladu zpět do obsluhy.
7. Brzdy: ( Části vysokozdvižného vozíku )
Brzdy vysokozdvižného vozíku se skládají z brzdových čelistí a brzdového bubnu. Zařazují se pomocí nožního pedálu nebo ruční brzdy. Různé moderní elektrické vysokozdvižné vozíky mají regenerativní brzdění, které využívá elektrický motor ke zpomalení vysokozdvižného vozíku, přičemž generovaná energie se používá k nabíjení baterie.
8. Kyvné válce: (části vysokozdvižného vozíku)
Několik kamionů má výkyvné válce. Tyto válce umožňují, aby se náklad otáčel doleva nebo doprava až o 90 stupňů v závislosti na aplikaci. Mohou být nezbytnou součástí nůžkové expanze, která posouvá náklad dopředu od stěžně, aby se kyvné válce zaaretovaly.
9. Kryt kabiny: ( Části vysokozdvižného vozíku )
Kabiny mohou být otevřené nebo uzavřené v závislosti na bezpečnostních obavách nebo prostředí:-
(Sedadlo
U vysokozdvižných vozíků "sedni" je sedadlo řidiče umístěno nebo umístěno tak, aby umožnilo obsluze plný dosah na veškeré ovládání. U elektrických výtahů funguje sedadlo také jako automatické vypínání, což znamená, že když obsluha stojí nebo opouští vysokozdvižný vozík, napájení výtahu je přerušeno.
(B) Pákové ovládání
Pákové ovládání umožňuje obsluze zapojit zvedací mechanismy pro manipulaci s nákladem. Mezi tyto páky patří:
Naklápěcí páka –Tato páka ovládá úhel vidlic vzhledem k zemi.
Zvedací páka -Zvedací páka zapojuje zvedací mechanismy na stožáru.
Boční řadicí páka –Tato páka umožňuje posunout náklad o několik centimetrů doleva nebo doprava.
Houpací páka –U vozíků s otočným mechanismem, jako jsou ty, které se používají u regálových systémů, umožňuje otočná páka otočit náklad až o 90 stupňů doleva nebo doprava. Tento systém bude rovněž zahrnovat nebo zahrnovat nůžkový mechanismus a prodlužovací páku, která umožňuje, aby se kývavé zatížení posunulo dopředu pro umístění uvnitř stojanu.
(C) Horní stráž
V potenciálně nebezpečných prostředích může být umístěn ochranný kryt hlavy, který chrání obsluhu před padajícími úlomky nebo selháním nákladu ve výšce. V případě potřeby mohou být také zesíleny ochranné střechy.
10. Přídavná zařízení k vysokozdvižnému vozíku: ( Části vysokozdvižného vozíku )
V některých případech několik vidlic nefunguje pro náklad, se kterým se chcete na vysokozdvižném vozíku vypořádat. Přídavné zařízení umožňuje, aby se váš vysokozdvižný vozík ukázal jako efektivnější a všestrannější v péči o jedinečný materiál a manipulační produkty. Většina těchto nástavců umožňuje dodatečné schopnosti nebo podporu pro velké, těžké nebo nekonvenční náklady. Stabilitu vysokozdvižného vozíku lze výrazně změnit přídavným zařízením.
11. Vidlice vysokozdvižného vozíku: ( Části vysokozdvižného vozíku )
Existuje mnoho druhů vidlicových vysokozdvižných vozíků a každý typ bude mít různé možnosti délek, šířek, hloubek a také kapacit.
12. Lampy: ( Části vysokozdvižného vozíku )
Vysokozdvižné vozíky mají několik jedinečných druhů svítilen závislých na aplikaci. Jednou z nejrozšířenějších je svítilna připevněná k ochrannému rámu. Tato lampa je směrový zdroj světla řízený nebo omezený operátorem. Jako bodové světlo je užitečné při zajišťování bodového osvětlení v uzávěrech nákladních automobilů, kontejnerech a různých prostorech, kde jsou umístěny nebo odstraněny náklady. Větší nákladní auta, která fungují venku nebo kolem noci, mohou mít formální sadu světlometů jako u automobilu.
Většina nákladních vozidel má červená a žlutá koncová světla, která signalizují a demonstrují brzdění, couvání a otáčení. V závislosti na modelu a velikosti mohou být některé vybaveny žlutým nebo červeným otočným bezpečnostním světlem nebo stroboskopickým světlem na nejvyšším bodě vozíku.
13. Pneumatiky vysokozdvižného vozíku: (části vysokozdvižného vozíku)
Pneumatiky pro vysokozdvižné vozíky jsou dostatečně významné pro zajištění trakce nebo základu, který je potřebný k bezpečnému a efektivnímu pohybu vysokozdvižného vozíku. Existuje několik dostupných typů pneumatik pro vysokozdvižné vozíky a vysokozdvižné vozíky mohou mít různé rozložení pneumatik. Zatímco většina vysokozdvižných vozíků má čtyři kola, existují některé, které se používají uvnitř, které mají uspořádání tří kol, které se mohou pohybovat v omezeném nebo omezeném prostoru.
Celkově jsou pneumatiky pro vysokozdvižné vozíky jedním z následujících dvou druhů:
(A) Pneumatiky
Tyto pneumatiky jsou vhodnější pro venkovní prostředí, protože mají trakci, aby zvládly drsné a nerovné povrchy. Existují pneumatiky, které bobtnají vzduchem, a pneumatiky jsou vyrobeny pomocí silného elastického materiálu.
(B) Tlumící pneumatiky
Tyto pneumatiky se používají uvnitř na hladkých, rovných površích, protože mají nízkou trakci nebo stopu. Jsou skvělé pro pracovní prostory, které vyžadují malý poloměr otáčení, nejsou náročné na údržbu a jsou relativně levné.
14. Výstražné signály a alarmy: (části vysokozdvižného vozíku)
Bezpečnost vysokozdvižných vozíků je kritická, protože při používání výtahů v pracovním prostředí stále dochází každoročně k velkému počtu zranění. Pro zajištění bezpečného provozu má mnoho vysokozdvižných vozíků alarmy a signály, když je vozík používán. Níže jsou uvedeny alarmy, které se používají z bezpečnostních důvodů.
(A) Alarm maximální výšky
Tento alarm varuje obsluhu, že zvednutý náklad překračuje nebo překračuje maximální jmenovitou hmotnost zvedáku.
(B) Záložní alarm
Automaticky se zatáhne, když se výtah pohybuje dozadu, aby varoval pracovníky a chodce v blízkosti.
(C) Nízký výkon
Je důležité udržet výkon po celou dobu zdvihového cyklu. Indikátory nízké spotřeby, například indikátor elektrického nabití nebo palivoměr, mohou vydávat slyšitelný zvuk, když je palivo nebo výkon příliš nízký.
(D) Houkačka
Mnoho alarmů a signálů, které jsou součástí vysokozdvižných vozíků, je automaticky uzamčeno. Houkačka je v každém případě omezena operátorem. To umožňuje další varovné upozornění užitečné v hlučném prostředí a slepých rozích.
Závěr
V podmínkách těžkého používání bude mnoho dílů vyžadovat výměnu, zatímco jiné vydrží po celou dobu životnosti vysokozdvižného vozíku. Bez ohledu na to, silný program údržby a pečlivý servis ve spojení se slušnou pracovní znalostí částí zakoupeného vysokozdvižného vozíku zajistí dlouhodobý zisk z podniku, který je bezpečný pro všechny zúčastněné. S takovým provozním úspěchem při jízdě na vysokozdvižných vozíkech je jejich udržování v servisu a v legitimním provozním stavu pro každou organizaci zásadní. Navíc, vzhledem k typu práce, kterou vykonávají, a podmínkám, ve kterých pracují, by majitelé a pomocný personál měli rozumět konstrukci a dílům vysokozdvižného vozíku, aby je udrželi v provozu.